最佳騎行姿勢對於騎乘表現、舒適度及避免運動傷害都非常重要，儘管體能很好、使用昂貴的自行車或長時間的訓練，不好的騎行姿勢都無法將他們發揮作用。 影響著騎行姿勢的原因來自人與自行車的5個接觸點：雙手、臀部、雙腳，而騎行姿勢又影響著騎乘表現(Performance)、 空氣力學(Aerodynamics)和舒適度/可持續性(comfort/sustainability)這些要素，平衡這些要素就是Bike Fitting的關鍵所在 。

自行車設定與騎乘姿勢的平衡

騎乘姿勢與自行車設定完全取決於你的目的：功率輸出、舒適性、空氣力學，這3個目的之間互相權衡。例如室內自由車選手的姿勢非常激進，因為比賽時間不到5分鐘， 所以較注重功率輸出與空氣力學，而舒適度就相對不重要。而對於一位通勤者，設定可能就較注重舒適度。

在設定自行車時，通常不會考慮設定一個最完美的姿勢，因為車手的關節靈活度每天都是不一樣的，且會隨著時間、傷病而變差， 所以將自行車設定調整在一個範圍內(此範圍稱為Bike Fit Windows)，每個人的Bike Fit Windows 會隨著個人的靈活度而有所不同。

以下是英國自行車協會與職業車隊天空車隊(Team Sky)所使用的測量規範（規範不一定適用每個人）：

Bike Fitting常見迷思

– 騎自行車傷膝蓋

騎自行車其實只要車架尺寸正確、車子設定、膝蓋不要太過於向外或向內及膝蓋不要過度使用都是不會傷膝蓋的，反而騎自行車是可以保護你的膝蓋的。 騎乘的過程中，能刺激股四頭肌生長，當有強健的股四頭肌時，才能有效保護膝關節。

參考文獻
Phil Burt(2014):Bike Fit: Optimise Your Bike Position for High Performance and Injury Avoidance. Bloomsbury Publishing